2017年，北京市在交通、水务、园林绿化等基础设施领域成果丰硕。2018年，3条轨道交通线力争通车，广渠路快速公交拟开通，更多公园将出现在老百姓身边……1月18日，北京市发改委召开新闻发布会，披露2018年基础设施建设将锁定轨道交通、城市副中心路网、生态环境提升三大重点领域，北京市将突出提升基础设施品质，更好地满足居民出行、生态环境改善等需求。

　　轨道交通
　　6号线西延10.556公里

　　在交通领域，2018年北京市将继续加快轨道交通及交通节点设施建设，加快编制轨道交通第三期建设规划，打造立体化交通综合网络，同时加快推进慢行系统、停车、智能交通等设施建设，加强试点示范。

　　“2018年北京市力争3条轨道交通线通车，包括8号线三期、四期和6号线西延。”市发改委相关负责人说。

　　纵贯南北的8号线，北起昌平朱辛庄，南至大兴瀛海，全长48.6公里，共设车站35座，其中包括12座换乘站。

　　三期工程北起中国美术馆，南至大兴五福堂，长17.3公里，设15座车站。

　　四期工程则从五福堂站继续往南，至瀛海站，长3.4公里，将穿过南五环，设置两座车站。

　　6号线西延，为五路居站至金安桥站，全长10.556公里。这条线路的6座车站中有两座换乘站，其中在金安桥站与在建S1线、规划中的11号线换乘，在苹果园站与既有地铁1号线、在建S1线换乘。

　　“北京市还会继续推进慢行系统试点。”相关负责人举例说，为了让市民更舒适地骑车、步行，去年城市副中心的宋梁路、运河东大街工程将人行步道调整到道路两侧大尺度绿化空间内，提升市民慢行舒适度和安全性。今年，这种方法还将继续在一些新项目中推广。

　　城市副中心
　　广渠路快速公交年内开通

　　“2018年，北京市将完善城市副中心骨干路网格局，增加城市副中心与中心城之间的快速交通通道，加快推进纵向通道建设，加强城市副中心与东北部的顺义、怀柔、密云以及南部的亦庄、房山等区的交通联系，同时提升既有通道能力，进一步增强交通承载力。”相关负责人说。

　　2017年，北京市郊铁路城市副中心线开行，从北京站到城市副中心仅需半个小时。广渠路快速公交系统、轨道交通7号线东延、八通线南延工程正在加快实施，建成后将增加三条连接中心城区与城市副中心的快速公共交通通道。

　　同时，在城市副中心道路建设方面，宋梁路改建工程建成通车，未来将与通怀路相接，形成连通怀柔、密云及顺义和城市副中心的重要通道；运河东大街道路工程具备通车条件，将与广渠路及在建的广渠路东延连通，形成中心城与城市副中心之间的快速交通通道。

　　广渠路快速公交去年已启动沿线相关设施建设，到去年年底已基本具备通车条件，预计线路将会在今年年内开通运营。

　　“在整个副中心及周边区域，市级相关部门正在积极研究增强交通运输能力、有序推动交通秩序管理等工作，进一步提升交通运行效率。”相关负责人说。

　　生态环境
　　增建大尺度功能湿地

　　“在环境建设领域，本市加快实施第二个污水治理三年行动计划。”相关负责人细数，今年将全面推进永定河综合治理与生态修复，推进实施温榆河等大尺度功能性湿地，结合河道治理打造休闲滨水空间，留白增绿拓展生态空间，加快健康绿道建设，提升生态环境品质。

　　2017年，北京市完成新华大街等8条重要联络通道的景观提升，形成各具特色的景观大道。建成了包括“千年守望林”、减河公园等在内的一批大尺度绿地。全市公园绿地500米服务半径覆盖率达到77%，比“十二五”末期增加10个百分点。

　　同时，2017年北京市编制印发了《北京市永定河综合治理与生态修复实施方案》，2017年12项工程已按期开工建设，累计完成造林3.7万亩，完成森林质量精准提升任务4.7万亩，新增湿地1200亩。

　　“北京市要继续落实功能融合的新理念，在实施河道治理的同时把滨河绿地也综合起来考虑，为市民增加更多滨水公园。”相关负责人说。

　　在城市运行领域，北京市将进一步扩大中心城区市政供水覆盖范围，同时实现市政供水向新城拓展。相关负责人还表示，要在道路、园林等项目建设中落实海绵城市理念，继续加强历史河湖水系连通，进一步完善供水、防洪排涝体系，补齐短板。